□本报记者 阚丽丽 文/摄

“终于有了自家的停车场，再也不用为抢车位发愁了！”近期，京张铁路遗址公园旁的罗庄西里停车场正式启用，不少车位签约业主很是欣喜。日前记者在实地采访时看到，阳光下，258个停车位整齐划一，智能道闸平稳起落，居民们有序停车。这个曾经因京张铁路遗址公园建设而一度陷入“停车困局”的老旧小区，迎来了一场由基层治理带来的停车“蝶变”。

居民陷入停车“困局”

罗庄西里是典型的老旧小区，建成年代早，配套设施不足，没有规划地下停车位。随着私家车数量逐年攀升，小区内部道路常年被车辆挤占，居民深陷“停车之困”。多年来，东升镇太平庄股份社利用集体土地，建设临时停车场，竭力缓解居民停车压力。

“以前每天回家找车位比较困难，兜好几圈也找不到一个，有时为个车位，邻里之间还闹得不愉快。”罗庄西里小区的师女士回忆道。停车难，不仅影响了居民的生活质量，更成为社区治理的“老大难”问题。

2024年底，京张铁路遗址公园二期开工建设，原本用于临时停车的场地被纳入公园建设范围，罗庄西里居民的停车空间进一步被压缩。“建设公园我们支持，但我们的车停哪儿？”居民的焦虑，成为摆在有关部门面前的一道民生“考题”。

“大家商量着办”凝聚合力

面对这一“两难”局面，今年3月11日，一场由东升镇、北太平庄街道、区住建委、区园林绿化局等多部门联合开展的“大家商量着办”议事协商会，成为了转机的起点。

经过反复调研、研究，各方最终将目光锁定在京张铁路遗址公园二期红线外一块宽16米、长460米的狭长空地，空地由东升镇太平庄股份社负责建设运营。“如果能把这里建成停车场，既不影响公园整体风貌，又能解决居民停车问题。”东升镇太平庄股份社蓟雅苑物业负责人李涛回忆道。

方案虽好，实施却不易。资金从哪里来？监控如何覆盖？车位如何分配？停车场如何管理？一系列问题接踵而至。“关键时刻‘大家商量着办’议事协商机制发挥了核心作用。”李涛说，“各有关单位目标一致、同向发力，打通了审批和建设的堵点，创造了解决问题的‘民生加速度’。”

科技赋能与共建共享

经过3个月的建设，停车场正式落成。如今，走进罗庄西里停车场，车辆整齐停放，新能源充电桩旁不时有车主扫码充电。师女士感慨道：“现在的停车场有固定车位，不用再抢车位。整个车场干净整洁还有充电桩，住在这里，感觉生活品质都提升了，心里也敞亮了。”

在管理方面，停车场采用梯度收费模式，并制定《停车场管理公约》，确保公平公正、有章可循。“收费挺合理，因为牵扯到距离远近，阶梯收费就避免了纠纷。”罗庄西里小区的郭先生在采访中直言，这种差异化的收费方式，从源头上避免了因争夺“黄金车位”可能引发的邻里矛盾，让车位分配更显公平。

值得一提的是，新建的罗庄西里停车场南北纵深超过400米，狭长的地形给安全管理带来挑战。为此，太平庄股份社引入了北航国家虚拟现实实验室的科技成果——大视景全息监控系统。“大视景全息监控帮助我们实现24小时监控管理。”李涛介绍，“它可以由面到点，全面调取监控画面，这是停车场的一个创新举措。”36个摄像头通过算法“拼接”成一张全景图，实现关键场景、动态数据“一图尽览”，让管理更智慧、更高效。

与此同时，太平庄股份社主动拆掉机关围墙，将内部车位贡献出来。区城管委协调公交场站、地铁，优化出入口动线，实现1:1车位置换，一下子多了近60个车位，最大限度保障居民停车需求。

从“车位之困”到“停车无忧”，从“两难”到“双赢”，京张铁路遗址公园旁的罗庄西里停车场的建成，不仅是一次空间功能的更新，更是一张写满温度与智慧的基层治理答卷。